03
2021
03

公路隧道逃生管道 逃生管优质性能

公路隧道逃生管道 逃生管优质性能

 

       洛阳正举高分子量逃生管道由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。

2、钢管,我公司生产的钢制逃生管,做了内外防腐,防氧化,使用时间长,钢制逃生管道的规格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。

3、玻璃纤维材质,规格630*14mm,由于性价比不如以上两种,所以市场上常用的是超高分子逃生管和钢管。 

 

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超高分子逃生管超高性能: 

1、耐化学性:不被污染,腐蚀 

2、抗冲击:管材韧性好,抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形吸收大量冲击能量迅速恢复原来形状,为施工逃生应急救援提供安全可靠地保障 

3、耐老化:管材可承受存放和施工过程中太阳的直晒  

4、耐寒性:管材在正常的低温条件下不会被冻裂  

5、重量轻:便于运输,拆装和搬运方便,是钢管重量的1/3  

6、经济性:施工,管理节省经费  

7、连接方便:采用链条连接和环形抱箍连接,连接快,节省时间  

8、环境影响:超高分子聚乙烯是无毒性原料,能够长时间使用 


   高速公路隧道逃生管道的抗冲击强度与分子量有关,高速公路隧道逃生管道的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe10010倍以上,抗开裂能力是pe1002倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,高速公路隧道逃生管道的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。 

 

逃生管适用范围: 

1.公路隧道:是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。  

2.铁路隧道:是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择,其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件。  

4.地铁隧道:是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。  

5.矿山隧道:指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是,隧道开挖后受影响,造成岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能坍落。 

 

设置隧道逃生管的的意义:  

     逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益。 


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