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2021
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高分子隧道逃生耐腐蚀管道

高分子隧道逃生耐腐蚀管道          1.逃生管道所用管材采用φ800mm的钢管或超高分子塑料管,管节长度为6m,壁厚不小于10mm,管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接,每端连接0.5m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。         2.施工现场应根据隧道
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2021
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郑州举行隧道逃生管应急演练

  郑州举行隧道逃生管应急演练         近日,隧道坍塌,逃生管道现场应急逃生管演练在地铁1号线人民广场站举办,主要对隧道“逃生管道”应急救援逃生演练,这种大规模演练在郑州尚属首次,将对全市地铁隧道安全施工起到积极保障作用。                区间右线向西隧道掌子面及拱顶发生坍塌事件,有三名工人被困,坍体约20立方米。经项目部研究
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2021
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四川巴中至南充至广安高速公路隧道逃生管

 四川巴中至南充至广安高速公路隧道逃生管          根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》,并参照巴广渝公司有关文件要求。为加强鹞儿隧道施工安全管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全,特制订本实施方案。本方案适用于巴南广高速鹞儿岩隧道掘进施工,要求隧道施工时Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须先设置逃生管道及救生管道,以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。      &
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2021
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洛阳正举隧道逃生管DN800

洛阳正举隧道逃生管DN800              据2004年~2007年隧道施工事故资料初步统计,我国共发生39起(公路、铁路)隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性,公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重,可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号大敌,其高发性和高危险性严重威胁着工程安全,甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失 。  
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2021
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温州县内杭温高铁白岩山隧道贯通 逃生管

温州县内杭温高铁白岩山隧道贯通 逃生管       10月26日上午10时,中铁大桥局承建杭温6标的白岩山隧道建成贯通。该隧道位于浙江省温州市永嘉县境内,全长421.239m米,为单洞双线隧道,设计行车速度为350km/h。白岩山隧道也是杭温6标第一条贯通的隧道。   据了解,白岩山隧道地处楠溪江风景区,生态敏感、隧道地质结构复杂多变,施工难度大,安全风险高,加上降雨周期长,自开工建设以来,一直困难重重。   施工过程中,项目部采用地质雷达及TSP实现精准
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2021
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超高分子隧道逃生管道 求救管道应用

超高分子隧道逃生管道 求救管道应用      1、隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。      2、隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接,每端连接10mm固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保
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2021
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广西百色市田西高速第二标段 安定隧道顺利贯通

广西百色市田西高速第二标段 安定隧道顺利贯通       10月19日,由中国能建葛洲坝集团股份有限公司承建的广西田林至西林(滇桂界)公路工程PPP项目(以下简称田西高速)总建设里程为199.021千米,是广西壮族自治区的重点高速公路项目,也是“县县通高速公路建设工作方案”中重要一环。田西高速定安隧道左洞顺利贯通。至此,田西高速公路项目第二标段内六条隧道全部实现双幅贯通,工程进度取得突破性进展。  田西高速全长190余公里,设计22座隧道。施工过程中,项目
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2021
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聚乙烯材质隧道逃生管 高分子逃生管道

聚乙烯材质隧道逃生管 高分子逃生管道        安全系列之管材—超高分子隧道逃生管道,是施工中常见的安全救生设备,也是隧道工程建设项目普遍使用的救生设备,在作业中如遭受到意外情况可进入逃生管道内躲避风险,隧道逃生管道。应用领域广泛,是公认的科学安全的隧道救生神器。隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,根据应用人体测量学原理,人在爬行移动时较舒适的情况是在爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,专家阿尔文蒂利指出,在全身进入式上下通行
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2021
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云南昭通昭泸高速公路全线隧道实现洞通

云南昭通昭泸高速公路全线隧道实现洞通       22日从中国铁建股份有限公司获悉,云南昭(通)泸(州)高速公路全线最长隧道——清河隧道顺利贯通,至此昭泸高速公路全线隧道实现洞通,为开通运营奠定了坚实基础。   据施工单位中国铁建大桥局项目负责人介绍,清河隧道因地处乌蒙山区,需要穿越多条断层破碎带,围岩自稳性极差,隧道裂隙发育、破碎带密集,施工技术难度高、安全风险大。   为确保清河隧道安全顺利贯通,施工人员采用地质雷达、超前水平钻探等先进探测手段。同时,
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2021
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新型高分子逃生管道 DN800隧道逃生管

新型高分子逃生管道 DN800隧道逃生管       耐压型800逃生管是这隧道施工中常备的一种安全防护管材。产品的外观呈橘红色,直管。常用的型号有800*30和860*30的,管子一根长度为3/6米,一米的重量约为69kg,重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外,加之施工方也重视在安全这方面的保护,逃生管被广泛推广使用。耐压型800逃生管的防护功能:1、逃生管道韧性好、抗冲击强度高:从12米高空自由落体,撞击到地面,吸收大量冲击能量,